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10月卸车量同比倍增 磷酸铁锂电池死灰复然
    日期:2020-11-26    字体:【大】【中】【小】
 

10月份磷酸铁锂电池合计卸车量同比增进127.5%,风头盖过三元锂电池。运用该种电池的新动力汽车公司,正在经过贬价手腕减速抢占新动力电动车市场。

CATL电池

CATL电池  拍照/电池百人会  于清教

履历了岑岭与低谷的磷酸铁锂电池,出现出死灰复然的势头。中国汽车产业协会最新统计数据表现,10月份磷酸铁锂电池合计卸车量同比增进127.5%,风头盖过三元锂电池。运用该种电池的新动力汽车公司,正在经过贬价手腕减速抢占新动力电动车市场。“磷酸铁锂电池具有本钱劣势及平安劣势。”有业内子士说。

磷酸铁锂电池卸车猛增

凭据中汽协的统计,2020年10月,云顶平台网址电池卸车量5.9GWh,同比上升44.0%,持续坚持增进趋向。此中,三元锂电池合计卸车3.4GWh,同比上升15.7%,环比降落19.1%;磷酸铁锂电池合计卸车2.4GWh,同比上升127.5%,环比上升3.5%。

“如今只要大批装LG三元锂电池的新车,之后的Model 3尺度版都是装磷酸铁锂电池的车。”上周末,上海特斯拉南京西路体验店贩卖职员对前来购车的刘小姐云云先容。2020年10月,特斯拉国产版Model 3的产量翻了近1倍。特斯拉上海临港工场消费的尺度续航版Model 3新车都搭载了由宁德期间提供的磷酸铁锂电池。

在低端电动车贩卖范畴,磷酸铁锂笼罩面也在减速扩展。凭据上汽通用五菱的最新统计,仅“双11”时代,该公司电动车新车型宏光MINI EV的订单量就达20609辆。这款售价仅为2.88万元起的A00级小车,现在都搭载了本钱昂贵的遍及型磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂迎来第二春

业内专家指出,磷酸铁锂和三元锂电池的此消彼长受政策影响大。晚期政策倾向商用车,磷酸铁锂电池因平安性等取得劣势。2014年到2016年,磷酸铁锂出货量从1.2万吨升至5.6万多吨,到2016年其市占率曾经高达六成。

然则,2016年12月,主管部分接纳精准搀扶政策,初次将电池零碎能量密度归入审核尺度,高能量密度、长续航里程成为补助重点。三元电池最先备受喜爱,磷酸铁锂电池则遭遇萧条,到2019年后者占比曾经跌落至缺乏15%。

但是,新动力车的补助2019年最先退坡,相比2018年削减跨越一半,并有能够在2022年年末彻底加入。在此靠山下,更具性价比的磷酸铁锂电池重回人们视野。

电池行业资深剖析师张翔指出,本轮中国磷酸铁锂电池的手艺程度已有了很大提拔。尤其进入2020年,比亚迪刀片电池以及宁德期间CTP工艺磷酸铁锂电池的推行,曾经最先改动高端电动车市场。现在装载刀片电池的比亚迪汉车型,以及装载宁德期间新型磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3国产车型,都成为中国电动车高端市场热销车型。

助力电动车低落本钱

“磷酸铁锂电池占据率很有能够再次跨越三元锂电池。”资深汽车行业剖析师梅松林说,现在磷酸铁锂电池的平安性和低本钱,以及行业和市场对电动车高续航更感性的熟悉,都推进了磷酸铁锂电池新一波的市场浸透。尤其在低落电动车本钱方面,磷酸铁锂电池施展了主要作用。磷酸铁锂电池一样平常要比三元锂电池廉价20%左右。

业内专家指出,作为电动车焦点部件的电池如今占到电动车本钱的很大一部门。控制电池本钱关于车企低落电动车整车价钱而言意义严重。

磷酸铁锂电池中没有贵金属,磷和铁现在绝对价钱廉价,相比于配装三元锂电池的车辆,配装磷酸铁锂电池的车辆至多有近5000元的价钱劣势。

上文所述的看车人刘小姐终极选择购置搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3的价钱是24.9万元,这比在年头购置搭载三元锂电池的同款特斯拉要廉价许多。业内专家指出,在零部件周全国产化后,特斯拉后续另有贬价空间。

国度新动力汽车创新工程项目专家组组长王秉刚往年9月在解读《节能与新动力汽车手艺门路图》2.0版时示意,关于将来,动力电池将不再单一以高能量密度指导,而将转为对峙平安第一的准绳,统筹功能、本钱与寿命等目标。

(上海证券报)